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大连百年公交发展史万芳

发布时间:2020-02-14 11:37:16 阅读: 来源:金属雕花板厂家

大连百年公交发展史

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交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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大连百年公交发展史

2009年10月19日 00:00来源:大连新闻网

1909年,一条由 满铁 运输部电气作业所经营的有轨电车线路(原动物园至大连港码头)开通,大连公交自此迈开了豪迈的发展步伐。

吸纳社会力量,自己的公交自己办

作为我市城市建设不可或缺的一项公用基础设施,从1978年12月开始,我市公共交通发展速度明显加快。至1980年末,全市营运线路达19条(其中汽车15条、有轨电车2条、无轨电车2条),营运路线长165.9公里(其中汽车线路长136.6公里),营运车辆620辆(其中公共汽车441辆)。至此,公共汽车已成为我市市内主要的交通工具。

1981年2月9日,旅大市改称大连市, 旅大交通公司 也改称为 大连市交通公司 。市政府增加了对公共交通的投入,增添了新车辆。至1985年末,公交职工人数达1002人,拥有固定资产原值已达8658万元。

上世纪80年代中期,已有的客运公交车辆不能满足城市客运量日益增长的需求,政府又无力投入购车资金。本着 统一管理,多家经营,调动社会力量参加城市客运 的精神,1987年12月,大连市公共汽车联营公司正式成立,实行自主经营,独立核算,享有与其他公交企业相同的优惠政策。这是由组织社会车辆和筹集社会资金发展起来的由多种经济成分组成的经济独立、自负盈亏的公交企业,在我市的公交历史上首开先河。

联营公司在组建之初,面临的困难令人难以想象,公司一无资金,二无车辆,这对一个公交公司来说,简直是不可思议。现已是公交集团董事长的隋悦家当时负责筹备联营公司,他领着8个人便开始了四处游说的历程。厂矿、街道、机关、学校、部队等单位他们都去过,宣传动员社会闲散车辆参营。至1988年3月,他们组织动员了大连冶金机械厂、大连电机厂、大连远洋运输公司等社会单位和个体车主的25台大客车参营,开辟了第一条联营线路 青泥洼桥 石家沟住宅区的联营汽车1路。同年8月,为方便新起屯、石道街一带新建住宅区居民乘车,缓解乘车难,减轻汽车4路、15路和环路的压力,八一路 胜利桥联营汽车2路正式开通。同年10月,联营公司又组织社会车辆开辟了转山住宅小区 青泥洼桥的联营汽车3路。

1989年,联营公司按照市政府 关于动员市内大企业投资购车参加公交联营 的指示精神,又成功动员大连石油化工公司购买大功率黄海大客车22台,1989年4月1日,二汽公司原7路车转由联营公司经营,为甘井子 西山宿舍的联营汽车4路,开创了社会企业办公交的新途径。9月1日,投资400万元,新购30台铰接式大客车包线运营的西山水库 沙河口火车站的联营车5路通车,这是我国第一条由农民投资开办的市内公交线路。

创新发展模式,公交航母启程

经过多年摸索,至2006年7月,我市已发展成为共有城市公交企业10户,其中国有企业6户,包括大连市现代轨道交通有限公司、大连市第一公共汽车公司、大连市第二公共汽车公司、大连市公共汽车联营公司、大连市明珠卡股份有限公司、大连交通广告有限公司;合资合作企业4户,包括大连市通恒公共交通有限公司、大连市通利公共交通有限公司、大连市冠忠交通有限公司、大连市港濠汽车服务有限公司。

进入新世纪后,由于体制机制改革滞后,公交企业无偿承担社会公益福利性支出,燃油和车辆维修等原材料费用大幅度涨价,票制票价长期维持不变,多家企业分散经营导致无序竞争,企业经营成本与经营收益长期处于倒挂的状态,这种公益性和营利性的矛盾日益加深,公交企业亏损严重,经营举步维艰,公交改革已势在必行。

2006年7月18日,市政府正式宣布成立大连公交客运集团。新组建的公交集团包括原大连现代轨道公司、一汽公司、二汽公司、联营公司、公交IC卡公司、公交广告公司等6家国有公交企业,以及通利、通恒、港濠、冠忠等4家合资合作公交企业。组建后的集团公司为国有独资公司,注册资本为人民币30.4亿元。集团现拥有固定资产46.5亿元、职工12721人、经营城市快轨、有轨电车、无轨电车、公共汽车、小公共汽车、旅游汽车和出租汽车客运等线路,是当前国内经营交通方式最全面的公交企业。集团现有115条公交线路的经营权,其中轻轨线路1条,49.2公里;快速公交线路1条,14公里;旅游线路1条,30公里;有轨电车线路2条,23.4公里;无轨电车线路1条,7.5公里;公共汽车线路69条,808.6公里;小公共汽车线路26条,309.3公里,还负责经营瓦房店市的20条195.5公里的市郊公交线路。拥有各类公交车辆3650辆。其中,轻轨列车20列80辆;有轨电车61辆;无轨电车60辆;公共汽车2918辆;小公共汽车591辆。日均客运量241.7万人次,承担着我市95%以上的公交客运任务,是我市公交客运的主力军。#p#分页标题#e#

企业要发展,管理是关键。集团引进先进经营管理理念,树立改革创新意识,深入企业内部改革,提高经营管理水平,建设和谐公交、效率公交。公交集团成立后,在继承大连公交优良传统基础上,吸收各类经营和管理理念、市场意识和资源优化配量管理意识、成本节约意识大为增强。

同时,大连公交集团还结合自身特色,推出 热心、爱心、诚心、服务贴心 、 四心 服务活动和 真情、真意、真心 真情服务活动,通过延时服务、向社会公开十项服务承诺、在车内设置张贴安全提示、营运电话示意图、驾驶员规范操作 十要十不要 ,公益宣传广告、车厢文明提示语等服务闪光点不断涌现,打破了公交企业同质化服务竞争的局面,以更加人性化和有特色的服务树立提高品牌形象。

综合发展,优化组合,创造良好乘车环境

目前,我市城市万人拥有公交车辆24标台,年客运量10亿多人次,公交出行分担率占44%,公交客运服务和市民文明乘车水平在全国位居前列,我市城市公交事业得到了突飞猛进的发展。公交人一直以科学发展观为理念,提升了企业服务品牌,塑造了公交的新形象。

近年来,我市私家车的增多造成路阻越来越严重。很多市民在乘坐公交车时都有这样的感受,车堵在马路上动不了、在车站等了很长时间都没有车来。其实,在正常情况下,公交车辆配置是能够满足乘客需求的,但由于路阻等客观原因,公交车不能及时周转运行,难免出现运行时间不准的情况。特别是在公交线路密集的路段,这种现象更为明显。

随着 公交优先 原则深入人心,如何在不影响市民出行的前提下,加快对公交线路优化组合,提高公交车的运行速度以及减少车辆尾气排放,也提上了公交线路改革的工作日程。2007年11月,大连公交实现了历史上规模宏大的一次公交线路整合调整,8条公交线路进行了调整。2008年3月,又有6条公交线路进行整合。这些线路的整合只是我市公交线路优化组合的开始,也是大连公交集团成立后公交线路改革的一个新举措。

建成通车一年多还没有公交线路通过,全长10.3公里的西部大通道同样在2007年11月有了历史性的转变,542路中巴线路的开通,切实解决了西北部区域居民的出行难问题。坐上第一班车的乘客喜悦之情溢于言表。新车配备了水暖和油暖两套供暖系统,在天气不是很冷的情况下可以用水供暖,不仅能达到节能减排的目的,也让乘客在乘坐过程中感觉非常舒适温馨。

2008年年初,我市首条BRT快速公交线路建成。这条国际先进、国内少有的BRT快速公交线路解决了我市北部地区20万市民的出行,缓解了华北路沿线的交通拥堵问题。

在调整开辟公交线路的同时,公交集团还对广大市民的乘车环境作出了积极的调整。自2007年9月起,大连公交客运集团全面更新营运车辆,新车安装了LED电子路牌,乘客查看车辆运行方向非常方便;采用一踏设计,方便老年人和小朋友乘降,大玻璃窗使车内变得宽敞通透,沿途风光尽收眼前;新车在注重人性化设计理念的同时,也更加关注环保节能,车辆安装了自动润滑装置、电子涡流缓速器,包括自动间隙调整臂等新技术,子午线轮胎来降低油耗,更加方便快捷的为广大乘客服务。

快轨线路,城市生命在延伸

在大连公交目前的发展画卷中,快轨无疑是最为浓重的一笔。

任何一个大城市,特别是百万人口以上的城市,其城市形态取决于交通的规划。现在世界上基本有两种情况,一种是依赖小汽车的城市,另外一种是以公共交通为主的城市,大连显然属于后者。随着我市城市经济的发展,开发区、金州区等周边城区与大连的往来越发密切,往来的市民对交通有着越来越高的期盼。此时,一种以电力作牵引,没有尾气污染,能源消耗少的清洁交通运输方式 快轨进入了建设者们的视野。

从大连火车站到金石滩的快轨三号线是我市第一条城市快速轨道交通线路,也是我市有史以来一次性投资规模最大的交通基础设施建设项目。自2003年5月1日快轨三号线建成通车以来,作为快速、准点、大容量的交通工具,快轨三号线把主城区同开发区、保税区、双D港、金石滩旅游度假区紧密联系起来,推动了先导区和大窑湾港区的建设。2008年7月,快轨三号线续建工程也建成并试通车,从金州九里到大连火车站只需要40分钟,这也标志着大连快轨三号线的建设基本完成。#p#分页标题#e#

今年5月8日,202路轨道线路延伸工程正式开工。对促进旅顺口区的进一步对外开放,形成旅顺口区和大连市中心的一体化发展,提高旅顺口区人民的生活水平和生活质量具有重要意义。从产业发展的角度看,旅顺南路以知识经济为特征的软件产业带目前是中国规模最大,也是发展最快的。工程竣工后,从河口到旅顺新港42分钟就可到达,这里的基础设施将进一步完善,将会形成一个世界一流的以知识经济为特征的旅顺南路产业带。

交通是城市化发展以及现代人生活的命脉和纽带,道路的方向就是城市的发展方向。而在城市的交通网络中,被比喻为 城市生命线 的快轨,日渐发展成为城市交通网络的重要组成部分。大连公交客运集团有限公司董事长隋悦家说,大连现在已经建成的轨道交通总里程达到了88公里,在国内大城市中领先,对我市的城市交通将有一个很大的缓解作用。大连还是要优先发展轨道交通,轻轨和地铁,这将对经济的发展形成强大的拉动力,也可以把城乡拉近,用快速轨道交通连接在一起,将对整个大连城区的发展发挥重要的作用。

编辑:傅丁巧

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