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中国首款单顶置凸轮轴四阀发动机诞生奇瑞种植

发布时间:2020-04-19 16:48:35 阅读: 来源:金属雕花板厂家

中国首款单顶置凸轮轴四阀发动机诞生奇瑞

3月27日上午10时,1台ACTECO1.5L发动机在奇瑞发动机二厂缓缓下线,奇瑞汽车公司董事长尹同耀为之掀起鲜艳的“红盖头”。中国首款单顶置凸轮轴四阀(SOHC-16V)发动机的诞生,标志着中国民族品牌旗帜企业奇瑞公司在掌握汽车动力核心技术能力方面又迈进了一步,更为其“继续坚持开放创新,打造自主国际名牌”的战略目标奠定了良好的基础。

奇瑞ACTECO1.5L发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀(SOHC-16V)技术的发动机,摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅、费油的弊端,能吸进更多的空气来混合燃油燃烧,最大净功率提升到80KW,最大扭矩140N.M/4500r/min,与市场上同排量发动机相比,马力与扭力输出都高出10%左右,动力澎湃,同步国际发动机制造技术,可达欧IV排放标准;是国家政策支持的环保小排量发动机,享受小排量汽车的消费税优惠政策,堪称目前市场上名副其实的“黄金排量”发动机。它的成功下线,填补了奇瑞ACTECO发动机1.5L排量的空白。

据悉,奇瑞已成功开发出23款从0.8—4.0升具有国际先进水平的汽油、柴油发动机,并成为中国发动机出口最多的公司;奇瑞ACTECO1.5L发动机月产量将突破万台,并出口美国、乌克兰等国家。尹同耀表示,为消费者提供“更安全、更节能、更环保”的汽车产品始终是奇瑞最根本的目标,这一目标也顺应了国家对 “节能减排”和建立节约型社会的要求,而这一目标的实现首先依赖于核心零部件先进技术的掌握。ACTECO1.5L发动机的成功下线,是ACTECO全系列发动机茁壮成长的一个明证,再次展示出自主品牌发动机所拥有的强大生命力。

从引进消化吸收到自主创新,奇瑞ACTECO发动机的创新成果有目共睹:从2005年3月第一台“中国芯”问世,到搭载东方之子、QQ、瑞虎3等车型出口海外市场,再到ACTECO1.5L中国首款单顶置凸轮轴四阀(SOHC-16V)发动机的成功下线,奇瑞不断引领着发动机行业由“中国制造”一步步走向 “中国创造”,从中国第一走向世界领先的新高度。

相关链接:奇瑞ACTECO发动机:“中国第一芯”

为生产规模最大、国际化程度最深的自主汽车核心部件品牌,如今已有数十万台ACTECO发动机被广泛装备在奇瑞旗下包括A5、A1、瑞虎3、东方之子、 QQ6、瑞麒2等多个子品牌的数十款车型上,销往海内外几十个国家。不仅如此,根据菲亚特与奇瑞汽车签订的发动机供货协议,每年菲亚特从奇瑞购进10万台 ACTECO发动机,用于装配菲亚特旗下的多款全球战略车型。

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